Katup kupu-kupu pneumatikterdiri humbani aktuator pneumatik pakon katup kupu-kupu. Katup kupu-kupu pneumatik mamakei pelat kupu-kupu na marlingkar na marputar pakon batang katup laho mambuka pakon manutup, ase boi saud aksi aktivasi. Katup pneumatik on tarlobih ipakei sebagai katup penutup, anjaha boi do homa irancang ase marfungsi penyesuaian atap katup bagian pakon penyesuaian. Sonari, katup kupu-kupu ipakei bani tekanan na rendah pakon na banggal. Lambin ipakei bani pipa na marlubang menengah.
Prinsip horja nikatup kupu-kupu pneumatik
Piring kupu-kupu katup kupu-kupu ipasang bani arah diameter ni pipa. Bani saluran silinder badan katup kupu-kupu, pelat kupu-kupu berbentuk cakram berputar sekitar sumbu, dan sudut putaran antara 0°-90°. Sanggah rotasi das hubani 90°, katup ai ibagas keadaan na terbuka. Katup kupu-kupu sederhana do strukturni, etek do ukuranni pakon enteng do borat ni, anjaha pitah piga-piga bagian dassa. Leganni ai, boi do ai podas ibuka pakon itutup pitah marhitei na mamutar 90°, anjaha operasi ai sederhana. Bani panorang na sarupa, katup ai memiliki karakteristik kontrol cairan na dear. Sanggah katup kupu-kupu ibagas posisi na terbuka penuh, ketebalan ni pelat kupu-kupu aima sada-sadani perlawanan sanggah media mengalir melalui badan katup, sehingga penurunan tekanan na ihasilhon katup ai sangat etek, sehingga memiliki karakteristik kontrol aliran na dear. Katup kupu-kupu dong dua jenis penyegelan: segel elastis pakon segel logam. Bani katup penyegelan elastis, cincin penyegelan boi ipasang bani badan katup atap ipasang bani pinggir ni pelat kupu-kupu.
Katup kupu-kupu pneumatikpemeliharaan pakon debugging
1. Rencana pemeriksaan pakon pemeliharaan silinder
Somalni dear do horjani paborsihkon pardarat ni silinder pakon minakkon lingkaran ni poros silinder. Buka ma tutup ujung ni silinder ai secara teratur tiap 6 bulan laho mamareksa atap dong do sundries pakon uap i silinder ai, pakon keadaan minak. Anggo minak pelumas hurang atap domma horah, porlu do ibongkar silinder ai laho perawatan pakon paborsihkon na komprehensif paima itambahkon minak pelumas.
2. Pemeriksaan badan katup
Tiap 6 bulan, pareksa ma atap na dear do penampilan ni badan katup ai, atap dong do kebocoran bani flensa pemasangan, anggo nyaman, pareksa ma atap na dear do segel ni badan ni katup ai, lang dong hasedaon, atap na fleksibel do pelat katup ai, pakon atap dong do bahan asing na terjebak bani katup ai.
Cara pakon panjagaan pembongkaran pakon perakitan blok silinder:
Parlobei padaoh silinder humbani badan katup, parlobei padaoh tutup i kedua ujung silinder, pardiateihon ma arah ni rak piston sanggah padaohkon piston, dob ai pakei ma gogoh luar laho mamutar poros silinder searah jarum jam ase piston ai mardalan hu sisi na paling luar, dob ai tutup ma katup ai. maningon ipardiateihon ase palan-palan marventilasi, anggo lang, tiba-tiba do kaluar piston ai, na agak bahaya! Dob ai padaoh ma klip na i poros silinder, anjaha poros silinder ai boi ibuka hun ujung na legan. padarat ma ai. Dob ai boi ma ibersihkon ham ganup bagian ai janah itambahkon ham ma minak. Bagian na porlu iminaki aima: dinding parbagas ni silinder pakon cincin segel piston, rak pakon cincin pudi, sonai homa poros gigi pakon cincin segel. Dobkonsi iminaki minak ai, maningon ipasang do ai mangihutkon urutan pembongkaran pakon urutan bagian-bagian na terbalik. Dob ai, maningon ipasang do ai mangihutkon urutan pembongkaran pakon urutan bagian-bagian na terbalik. Pardiateihon ma posisi ni gigi pakon rak, anjaha pastihon ma ase piston ai surut bani posisi sanggah katup ai ibuka. Alur na i ujung atas poros gigi sejajar pakon blok silinder sanggah posisi paling bagas, anjaha alur na i ujung atas poros gigi tegak lurus hubani blok silinder sanggah piston iperpanjang hu posisi paling luar sanggah katup itutup.
Metode pemasangan pakon debugging silinder pakon badan katup pakon pencegahan:
Parlobei bahen ma katup ai ibagas keadaan tertutup marhiteihon gogoh eksternal, artini, putar ma poros katup ai searah jarum jam ronsi pelat katup ai bersentuhan pakon kursi katup ai, janah bani panorang na sarupa bahen ma silinder ai ibagas keadaan tertutup (ai ma, katup na etek i atas poros silinder Alur ai tegak lurus hubani badan silinder (bani katup na marputar searah jarum jam dob ai manutup katup ai) silinder hubani katup (arah pemasangan boi sejajar atap tegak lurus hubani badan katup), dob ai pareksa ma atap na sejajar do lubang sekrup ai. peredam, pnl., anggo lape lengkap, ulang debug, tekanan udara pasokan normal aima 0.6MPA±0.05MPA, paima ioperasihon, pastihon ma lang dong sisa-sisa na tarsangkut bani pelat katup i badan katup Bani pengoperasian pakon pengoperasian na parlobei, pakei ma tombol operasi manual ni katup solenoid (kumparan katup solenoid ipadaoh sanggah ioperasihon manual, anjaha ioperasihon manual sah; sanggah ihorjahon operasi kontrol listrik, putaran manual i atur gabe 000 janah kumparan ioperasihon, ioperasihon manual sah; 0 posisi 1 aima laho manutup katup, 1 aima laho mambuka katup, artini, katup ai ibuka sanggah listrik ipasang, anjaha katup ai itutup sanggah listrik matei.
Anggo jumpah na pabrik katup kupu-kupu pneumatik ai lambat tumang bani posisi awal pembukaan katup sanggah pengoperasian pakon pengoperasian, tapi doras tumang do ai sanggah bergerak. Podas, bani kasus on, katup ai domma tutup tumang, atur ma stroke ni silinder ai saotik (sesuaihon ma sekrup penyesuaian stroke i kedua ujung ni silinder ai saotik bani panorang na sarupa, sanggah menyesuaihon, katup ai maningon ipindahi hu posisi na terbuka, dob ai sumber udara ai maningon imateihon Mateihon ma ai dob ai atur ma ronsi katup ai terbuka janah terbuka) bani ianan na lang bocor. Anggo muffler ai boi i atur, kecepatan beralih ni katup ai boi i atur. Porlu do ase i atur peredam ai hubani pembukaan na sosok bani kecepatan beralih katup. Anggo etek tumang do penyesuaian ai, ra do lang marhorja katup ai.
Panorang pos: 17-Nov-2022
